特斯拉充电桩

1. 特斯拉充电桩

特斯拉在家里使用充电板给汽车充电，把它像手机一样插到家里，早上就能充满电。
把充电线拉出来，充电头上有一个小色按钮，靠近充电口按动按钮，充电口会自动打开，然后把充电头插进去，闪绿灯就代表充上了。充电结束后，同样按充电头上的按钮，听到噔的一声，充电头就可以拔下来了，充电口停顿几秒自动关。
特斯拉的主要充电方式是在家充电。每一款特斯拉和ModelX都配备了一个家庭充电桩。你可以在家里随时给特斯拉充电，就像用手机一样。每天开车的时候，他都会在晚上把特斯拉连接到一个充电点上，然后在第二天早上充满电离开家。

充电方式：
特斯拉有两种充电方式，一种是利用普通的交流电源进行充电，一种是在特斯拉设立的超级充电站充电。家里的交流电可以插上电源适配器直接充电，充电速度会慢一些，但是比较方便。超级充电站可以实现快速充电，不过就是取决于充电站的分布范围，受制性多一些。

2. 特斯拉将扩大充电网络规划，充电设施行业扩张提速

特斯拉对外事务副总裁陶琳12月19日表示，2021年会加大在整个北方地区的充电网络布局，包括山西。此前特斯拉中国已宣布，包括北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共计5个新站点上线开放，特斯拉在中国大陆建设达成600座超级充电站。浙商证券邓伟认为，不久前特斯拉宣布在上海建设年产能1万台充电桩的工厂，可带动中国市场突破配套基础设施短板限制，拉动充电桩上下游配套产业链发展，并继续刺激第三方运营商加快布局充电设施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 特斯拉全球最大充电站亮相，充电桩产业迎爆发期，这些厂商已率先布局

 财联社11月19日讯，据媒体报道， 特斯拉近日在美国加州开放了全球最大的超级充电站，该充电站共有56个超级充电桩，是目前单个充电站中充电桩数量最多的。 此前，特斯拉中国表示，预计到2020年底，将建成近650个超级充电站以及超过2000个目的地充电桩，覆盖超过250个城市。
   与此同时，德国政府在总理默克尔与数位联邦州州长及航空业代表闭门会谈结束后发布消息称， 德国25%的加油站或将于2022年实现给电动 汽车 快速充电的目标，计划2024年年底前将这一比例最少提升至50%，2026年年底前最少达到75%。 
   随着新能源 汽车 的普及，充电桩正迎来爆发期。
   国内方面，充电桩与5G、数据中心、工业互联网等共同纳入“新基建”范畴。国家给予财政支持，鼓励开展换电模式应用，上海等地运营补贴大幅提升。
   机构预计，未来10年，充电桩增量超5000万台，投资空间近万亿，服务费收入年复合增长率51.3%，充电桩规模增速在2025年前后达到高峰，并随后开启服务费稳定高速增长阶段。
   据川财证券行业研报分析，充电桩可分为硬件和运营两大模块。
   从硬件行业来看，短期业绩弹性大。国家电网成立充电联盟，对充电桩规格统一，以招标的形式购买硬件设备，将逐步规范硬件行业发展，提升行业集中度。目前，许继电气、科林电气、通和电子、科士达、盛弘股份等充电桩制造相关上市公司已获得国网电动发布的测试通过证书，所售充电桩均可直接接入国网平台。

4. 特斯拉充电桩未来或开放给其他汽车品牌

 [汽车之家?行业]? 近日，特斯拉全球副总裁陶琳在一次活动中表示，目前特斯拉充电桩还只能给特斯拉自己的汽车充电，而未来特斯拉不排除有可能将充电桩开放给其他品牌的电动汽车使用。

 不过，陶琳没有透露开放的具体时间，因为目前特斯拉充电桩的建设还在努力满足特斯拉汽车的充电需求。此外陶琳也指出，开放充电桩的前提是使用特斯拉充电桩的汽车要经过特斯拉的技术验证，以保证安全和充电体验。
 那么特斯拉当前充电设施建设情况如何？11月30日，特斯拉称在中国大陆的第500座超级充电站在上海上线。根据官方提供的数据，截至去年12月，特斯拉用超过5年共计建设了300个超级充电站，而自去年12月至今，特斯拉用近一年的时间新建了200座超充站。
 此外，据外媒报道，特斯拉向上海政府提交了一份文件，文件中表示，为了提升在中国市场的电动车销量，特斯拉将在中国上海市建立新的工厂，并且将于2021年在其工厂生产电动车充电桩。
编辑点评：
 事实上，特斯拉在华销量的不断提升与其自建充电设施有密切关系，随着特斯拉充电设施的不断增多和国内新能源汽车保有量的持续增加，对其他品牌开放充电服务或给特斯拉带来新的利润增长空间，也是其与本地车企深化合作的尝试。（文/汽车之家 才丽媛）

5. 明年再增加超过4000个充电桩，这才是特斯拉的优势？

马上，国产MODEL 3新年的1月7日就要正式交付，在这个风口浪尖上，还传来了特斯拉会送给消费者一份大礼的消息，就是降价。目前国产MODEL 3的价格为35.58万元，最终交付价格可能会出现一定的降低，但并不像网友猜测的28甚至是26万元。但是降价，肯定会对国产高端电动车造成一定的影响，例如蔚来ES6和广汽新能源Aion LX等。

不过，在氢云链看来，国产MODEL 3最可怕的地方，并不在自身的产品力，30多万的价格和400多公里的续航，内饰设计堪称简陋，做工和用料也没有太大优势，唯一的优点就是自动驾驶系统，其实综合实力相比国产电动车，并无太大优势。而背后的配套设施，才是特斯拉最为恐怖的地方。

2019年，特斯拉一共开放了112个充电站，874个充电桩。在2019年最后一天，北京、上海、深圳、杭州、成都、宁波、兰州、南通、朝阳、恩施十座城市的超级充电站同时开放，使得特斯拉在国内的充电桩布局更加完善。截止到目前，特斯拉已经在国内超过140个城市，安装了超过2300个充电桩，让车主可以享受到更加便利的充电服务，而且特斯拉的超级充电桩，快充速度也很快，更加容易控制，本身就是个不小的优势。

目前，国内的车企，有计划自建充电桩的并不是很多，也难有特斯拉如此大范围的覆盖，而特斯拉还计划明年在国内继续增加超过4000个充电桩，对一个车企而言，这个数量简直就是天文数字，但特斯拉做到了，让车主不用那么担心充电问题，这才是特斯拉最恐怖的地方。
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6. 特斯拉计划投资4200万元 在中国生产充电桩

据美国汽车制造商特斯拉公司(Tesla Inc.)提交给上海有关部门的文件显示，该公司计划投资4200万元人民币于2021年开始在中国上海汽车工厂附近的新工厂生产电动汽车充电桩。 
中国是现阶段全球最大的汽车市场，特斯拉正积极扩大该市场销量，上个月，特斯拉在中国售出逾1.3万辆电动汽车。目前，特斯拉在中国销售其Model 3电动轿车，预计在2021年交付SUV车型Model Y。 

 
为了减缓燃油车辆造成的环境污染，中国对电动汽车提供了巨额补贴。中方致力于扩展全国范围内的充电站网络，这也是刺激电动汽车销量首需解决的问题。 
特斯拉目前使用从美国进口的充电桩，这些充电桩多数安装在充电站和停车场。据特斯拉提交的文件显示，新工厂将于明年2月完工，其产能将达到每年生产一万台充电桩。 
特斯拉高管此前表示，公司将扩大充电网络，以提供更好的服务。 
报道称，上海汽车工厂是特斯拉全球增长战略的核心。该工厂今年的目标是生产15万辆Model 3轿车，并面向欧洲出口部分车辆。
 
 编译自Autonews
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7. 特斯拉在全球拥有近两万个超级充电桩

 [汽车之家 新闻]? 特斯拉在本周三发布的第三季度财报中披露，截止2020年第三季度末，该公司已经在全球建设了2181个超级充电站，数量同比增加32%；而超级充电桩也同时增加至19437个，同比增加33%。

 根据相关数据显示，在2020年第三季度，特斯拉一共增设了146个超级充电站，并安装了1337个新充电桩。现在的充电网络面积相比一年前扩大了近三分之一，这也是特斯拉超级充电网络的站点和充电桩数量扩张最强劲的季度之一。

 我们知道，电动车的发展最至关重要的一个环节便是充电网络，没有密集的充电网络，电动车的里程焦虑问题就会阻碍其健康发展。然而特斯拉其实从一开始就意识到，快速、广泛的充电网络对于建立一个完整的电动车生态系统是至关重要的。有了强大的“后勤设施”，更多的车主们就会更加主动地愿意把燃油车更换为电动车。
编辑点评：
 对于特斯拉来说，该公司的超级充电网络是其发展中的重要核心，也是其最重要的优势之一。随着特斯拉电动车的销量不断攀升，用户对充电需求也更加频繁，如果不快速发展快充设施，那么将对用户的使用上造成一定的影响。毕竟现今电动车车主最大的需求便是续航里程和充电速度，特斯拉需要建设更多的超级充电站，并提升其充电速度，这样不仅可以在繁忙的交通线路上快速为车辆补充能源，甚至让电动车实现真正意义上的长途旅行也是指日可待。（文/汽车之家 毕业）

8. 不止市值暴涨，特斯拉快速充电站增至2000座，充电桩达1.8万

 [汽车之家?行业]??“里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择。据外媒报道，特斯拉的全球充电桩网络最近达到另一个里程碑，其全球快速充电站达到2000座，充电桩设备达到1.8万个。

 特斯拉的V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率。以Model 3长续航版为例，在峰值功率状况下，5分钟所充电量可行驶约120km，理想状态下可为用户节约一半的充电时间。
 此外，使用V3充电桩的情况下，邻近车辆同时进行充电时也不会出现充电分流的情况。据特斯拉官方透露，V3超级充电桩采用全新的液冷电线，具有更轻、更灵活、更高效的优点，方便用户进行充电操作。

『Model 3』
 目前，特斯拉在全球41个国家运营其充电桩网络，其中29个国家位于欧洲地区。据悉，V3超级充电桩于2019年12月27日正式进入中国市场，2020年下半年重点建设V3超级充电桩时，如果电力供应允许，会先考虑对已建V2超充桩进行升级改建，同时也会重新选址新建V3超充桩。
 2020年年初，特斯拉定下年底前在中国布局4000+个超级充电桩目标，两倍于过去5年建设总量。（消息来源：Teslarati；编译/汽车之家 彭斐）