余承东称上海不复工汽车业将停产，上海的经济地位有多重要？

1. 余承东称上海不复工汽车业将停产，上海的经济地位有多重要？

余承东称上海不复工汽车业将停产，上海的经济地位很重要，这涉及不少工业和科技企业的上下游产业链生产。
余承东称上海不复工汽车业将停产：受到上海部分企业产业链停工影响
前不久，蔚来汽车的CEO曾经表示过，由于上海不少的产业链企业都停工了，所以蔚来汽车已经不得不停止了，生产甚至不知道何时才能复工。当时就有很多人不太相信这种言论，然而现在华为的余承东出来证明了这一言论是真实存在的，余承东说由于受到上海部分企业产业链的停工影响，如果这一问题不能够及时解决，那么汽车行业将会停产。这并不是什么夸张的事情，我们不少的发动机等材料都是从上海进口的，而且不少产业链生产的配件也在上海，没有这些基本的零配件，其他地方的组装工厂没有办法正常开工。
然而更多人对这种现实认识是清楚的，但是摆在眼前一个更大的困境则是上海目前的疫情还是比较严重。如果这些企业不有序复工，那么对于疫情的破坏是很大的，同时最后只会造成更大的损失，一时停产总好过长期停产。
上海的经济地位很重要：不少工业和科技企业的上下游产业链都在上海
上海的经济地位是很重要的，在疫情刚开始的时候上海市政府就已经从官方角度对外证明了这个观点。抛开主观评价不说，正如余承东所说的，我国有不少工业和科技企业的上下游产业链都在上海，上海的税收优惠政策最多，而且上海的产业链也最齐全，更令人惊叹的是上海的工人也很多，这也就导致了这些上下游产业基本上都集中在上海了。假如上海的这些工厂都停工了，那么肯定是牵一发而动全身的，这就说明了上海的经济地位很重要。但话说回来，就算经济地位很重要，那也要实现动态清零了以后才可以重新恢复生产，否则损失只会更大。

2. 余承东称上海不复工汽车业将停产，上海对我国的经济发展有多重要？

余承东称上海不复工汽车业将停产，上海对我国的经济发展有多重要？
记者查阅网络资料发现，小鹏汽车董事长何小鹏日前发出了“5月汽车厂可能停产”的预测，之后华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东贴出相关报道，称上海不复工汽车产业将停产。那么上海对我国经济发展到底有多重要，笔者从以下几个角度来分析。

首先，上海2021年的GDP高达4.32万亿，而2022年全国全年GDP是28.15万亿元，而大家知道上海占全国面积有多少吗？上海土地面积为6340平方公里，中国总面积约960万平方千米，仅占比0.066%左右，换句话说，上海用一已之力带动了全国15%左右的GDP，而占地面积比仅有0.066%，数据是冰冷的，但却是事实，如果上海停工一天，按2021年的GDP计算，将损失118亿元，要知道全国很多城市一年的财政预算都不足100亿。另外，上海也是全球范围内唯一一个工业增加值超万亿的城市。



其次、上海有着全国最多的重特大型企业，如上汽集团（中国大型汽车制造商）、商飞集团（中国民用飞机制造商）、沪东造船集团（中国数一数二的造船企业）、宝武集团（中国最大的钢铁制造企业）等等，除了制造业，上海也是全国的金融中心，有上交所和众多期货、基金公司等。这此大型企业对全国经济发展有着极重要的影响。


第三、上海港口贸易也是全国最大的，上海港口的吞吐量常年位居全国第一，2021年超过4700万个标准箱，中国进口的手表、服饰大部分由上海进入国内市场，有一半以上的化妆品、医疗器械通过上海进入内地。
综上所述，上海的经济是否健康直接关系到全国经济发展。

3. 华为余承东：若上海不能复工复产 5月后汽车产业将全面停产

易车讯 针对昨日小鹏汽车董事长何小鹏所说的：“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在其个人朋友圈发文称：“的确如此，如果上海不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。”

余承东补充道：“4月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。如此持续下去，产业经济损失/代价将会很大。”

3月5日，作为由华为与金康赛力斯合作打造的高端智慧汽车品牌AITO旗下首款车型，AITO问界M5正式交付首批用户。新车配备有鸿蒙OS智能座舱，搭载增程式混合动力系统，官方公布的补贴后售价区间为24.98-31.98万元。

此前，余承东在接受媒体采访时表示：“AITO品牌将于今年发布全新中大型SUV（或定名问界M7）及问界M5纯电版。依托三款车型，华为今年将挑战30万台的销售目标。”

根据易车App“新能源销量榜”数据，3月5日开启交付的问界M5 3月销量为3045辆，排名第30名。如需更多数据，请到易车App查看。