骗取新能源汽车补贴

1. 骗取新能源汽车补贴

您好，咱们可以根据我国《中华人民共和国刑法》的第266条：1、诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；2、数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；3、数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。[抱抱]【摘要】
骗取新能源汽车补贴【提问】
您好，骗取新能源汽车补贴是违法的。像这样的情况，骗取人已经构成了诈骗罪了，也是属于经济犯罪的，诈骗的金额在两千元，相关部门就会立案进行调查，根据情节来对嫌疑人进行判决。[握手]【回答】
您好，咱们可以根据我国《中华人民共和国刑法》的第266条：1、诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；2、数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；3、数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。[抱抱]【回答】
怎么个举报汽车制造厂骗取国家新能源补贴【提问】
您好，您可以去找市公安部门、财政部门、纪检部门举报。工厂这样的行为构成了欺骗国家，肯定也不是小数额，惩罚也不会轻的，但是有一点您一定要保留好相关的证据，如果口头举报，没有实质性的证据，相关部门也是不会承认的。[握手]【回答】

2. 超300亿的新能源汽车补贴提前下发！你会选择新能源车吗？

近日，国家财务部发布《财政部关于提前下达2021年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》。据《通知》的附件显示，2021年共安排新能源汽车补贴375.8529亿元，其中新能源公交车运营补助156.89亿元，占比41.74%。

 这些补贴实际上是购置补贴，由相关部门直接发放给车企。根据以前标准，2020年财政部下达的各省市区的2015-2018年度新能源汽车补贴预拨112.5766亿元，也就是说，2021年的补贴总额相当于今年的3倍有余。

 其中31个地区中获得补贴前三的的分别是河南省、山东省和广东省。由于河南、山东和广东三省均大力推行节能与新能源公交运营，加上三省目前均有完善的新能源汽车工业。补贴占前三似乎是理所当然。
河南省
2016-2018年度共计获得补贴415483万元，而节能与新能源公交车运营补助高达152785万元。
山东省
2016-2018年度共计获得补贴373072万元，节能与新能源公交车运营补助金额为190211万元。
广东省
2016-2018年度共计获得补贴370306万元，节能与新能源公交车运营补助金额高达217291万元，广东省新能源公交运营补助位居全国之首。
为什么国家会加大力度推行新能源车型而不是燃油车？
 新能源车型，作为目前车辆的一种发展趋势，同时对于环境保护有益，自然而然就成为了当前车企争相追捧的对象，受到各界的关注。而且中国需要通过新能源汽车的普及缓解日益严峻的环境问题，另一方面，通过普及新能源汽车，可以缓解我国原油储备的压力。而实际上，缓解原油储备压力更为迫切。发展新能源车型，政府势在必行。

 对比燃油车新能源车型会有什么优势？首先，正如前文所说，为了缓解原油储存压力，新能源车型不用加油。而且，新能源汽车在用车成本上面相对于燃油车而言要低廉。其次，新能源汽车不限行不限号。而且新能源汽车是能够享受到国家购置税减免优惠的。
 重要的是，电动汽车的主要动力来源于电池和电机，电动汽车的爆发力来得很快，加上动力供给方式不同，新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快，超车更自信。

但，新能源汽车死穴依旧存在！
1、电池的安全性问题；2、电池续航问题；3、新能源汽车充电时间长；
细数新能源车型的用车成本！
 先从购车前说，由于300亿的补贴，我们在购买新能源汽车时会更加优惠，后续车型会质量更好。
 其次，在后车后而言。新能源汽车加满电，按照阶梯的家用电价来说，在8毛钱一度电左右，以电池容量密度在50kwh为例，充满电的状态下面也只需要40块钱左右，按照续航里程而言在450到500公里左右的续航。而燃油车同样以50L的油箱而言，根据均价约6.58元的油价来算，需要花费将近300块钱左右。
 所以，购买新能源汽车，在补贴后会更加优惠。

补贴后对车企有什么影响？
 新能源车型近年来逐渐成为了各大车企的。随着2021年补贴的下放，新能源汽车市场竞争越来越大。毕竟主流合资品牌和豪华品牌纷纷加码新能源车市场，加大技术研发力度、扩大产能和产品线。而国内的高端新能源市场除了特斯拉和几家主流新势力车企布局外，几乎没有其他车企布局，正处于初步发展阶段。在“新能源”竞争中，各车企的竞争压力逐渐变大必定会往高质量方向发展，这对主流车企和消费者都是一件好事。同时，也意味着消费者能购买到质量好而且价格低的新能源车型产品。

最后说一句
 新能源汽车代表了行业未来发展方向，特别是在节能减排方面，新能源商用车将发挥着不可替代的作用。经过十几年的政策扶持与车企及相关产业链公司的不断发展，购买新能源车型将会更加优惠。
随着我国大力发展新能源车型，各位看官会去选择新能源车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 新能源汽车国家怎么补贴？

为支持新能源汽车产业高质量发展，促进新能源汽车消费，财政部等部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，4月23日起实施。《通知》明确，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠，“换电模式”车辆则不受此规定影响。详见↓

一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏

综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

二、适当优化技术指标，促进产业做优做强

2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

三、完善资金清算制度，提高补贴精度

从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。

四、调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用

将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励（有关通知另行发布）。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

五、强化资金监管，确保资金安全

地方新能源汽车推广牵头部门应会同其他相关部门强化管理，要把补贴核查结果同步公示，接受社会监督，对未按要求审核公示的上报资料不予受理。切实发挥信息化监管作用，对于数据弄虚作假的，经查实一律取消补贴。对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。

六、完善配套政策措施，营造良好发展环境

根据资源优势、产业基础等条件合理制定新能源汽车产业发展规划，强化规划的严肃性，确保规划落实。加大新能源汽车政府采购力度，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务。推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策，加大柴油货车治理力度，提高新能源汽车使用优势。

4. 新能源汽车国家有补贴吗？

买新能源汽车有哪些优惠政策如下说明。
2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300至400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至0.91万元，400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元。

公共交通领域为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
《通知》还指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说2022年将是国家新能源补贴的最后一年，到了2023年再买新能源车将不再有国家补贴。

5. 新能源车有国家补贴吗？

买新能源汽车有哪些优惠政策如下说明。
2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300至400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至0.91万元，400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元。

公共交通领域为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
《通知》还指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说2022年将是国家新能源补贴的最后一年，到了2023年再买新能源车将不再有国家补贴。

6. 新能源汽车国家有补助吗？

买新能源汽车有哪些优惠政策如下说明。
2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300至400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至0.91万元，400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元。

公共交通领域为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
《通知》还指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说2022年将是国家新能源补贴的最后一年，到了2023年再买新能源车将不再有国家补贴。

7. 新能源汽车国家补贴

新能源国补政策：1、2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。2、保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，即续航、能量密度、能耗要求不变。3、2022年新能源汽车购置补贴政策自2022年1月1日起执行，于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：一、保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。二、明确政策终止日期，做好政策收尾工作根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”要求。为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。三、加强产品安全监管引导，确保质量和信息安全健全新能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。2022年新能源汽车补贴申请具体流程如下：1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照；2、车主买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料（购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等）；3、购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章；4、市、县（市、区）有关部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。法律依据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》第二条根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。

8. 新能源车怎么补贴的

【太平洋汽车网】新能源车里程补贴金额从0到5万元不等，续航里程按照50km为梯度进行划分。国家补贴金额=里程补贴金额*电池系统能量密度调整系数*能耗水平调整系数。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）