珠海为什么没有得到发展？

1. 珠海为什么没有得到发展？

1、不管是什么优惠政策都抵消不了昂贵的运输成本。交通问题是一个地方发展的命脉,也是珠海发展最大的瓶颈。
2、珠海热衷于招商引资，不重视生活条件、发展条件的配套服务。发展的决定因素在人，而人光有好的自然环境是不够的，人必须有好的生活环境，发展环境才能安于发展、健康发展。发展的真正法宝也许就是以人为本！
3、在珠海高新区或西区想买点生活用品还得坐1小时以上的公交车到市区，多难受啊！ 珠海学位一直很紧张,优质学位太少,外来人才每年都要抽出很多时间和精力为子女教育问题到处奔跑，奔跑还不能解决呢。珠海好医院也太少，需要就医就得来市区甚至不得不去广州。
4、紧靠澳门的珠海总是被拿来与南邻香港的深圳比较。但30多年后，深圳打破“北上广”的格局， 跻身一线城市，珠海则仍属于二线城市序列，在经济总量上也低于周边的佛山、东莞和中山等城市，仅位于广东省地级市的中游。
5、而过去数十年，澳门变成了一个被娱乐和博彩业主导的旅游城市，这使得珠海很难因接近澳门而获得独有的发展机会。
6、珠海靠澳门  ，深圳靠进香港  ，澳门就要比香港差很多，无论从人口还是经济规模，还是人均GDP，那消费能力肯定也无法和香港相比 ，这就可以带动很大的消费和投资，而深圳的改革开放相对较早，机遇也比较好。

2. 珠海为什么没有得到发展？

1、不管是什么优惠政策都抵消不了昂贵的运输成本。交通问题是一个地方发展的命脉,也是珠海发展最大的瓶颈。
2、珠海热衷于招商引资，不重视生活条件、发展条件的配套服务。发展的决定因素在人，而人光有好的自然环境是不够的，人必须有好的生活环境，发展环境才能安于发展、健康发展。发展的真正法宝也许就是以人为本！
3、在珠海高新区或西区想买点生活用品还得坐1小时以上的公交车到市区，多难受啊！ 珠海学位一直很紧张,优质学位太少,外来人才每年都要抽出很多时间和精力为子女教育问题到处奔跑，奔跑还不能解决呢。珠海好医院也太少，需要就医就得来市区甚至不得不去广州。
4、紧靠澳门的珠海总是被拿来与南邻香港的深圳比较。但30多年后，深圳打破“北上广”的格局， 跻身一线城市，珠海则仍属于二线城市序列，在经济总量上也低于周边的佛山、东莞和中山等城市，仅位于广东省地级市的中游。
5、而过去数十年，澳门变成了一个被娱乐和博彩业主导的旅游城市，这使得珠海很难因接近澳门而获得独有的发展机会。
6、珠海靠澳门  ，深圳靠进香港  ，澳门就要比香港差很多，无论从人口还是经济规模，还是人均GDP，那消费能力肯定也无法和香港相比 ，这就可以带动很大的消费和投资，而深圳的改革开放相对较早，机遇也比较好。

3. 珠海为什么没有得到发展？

1、不管是什么优惠政策都抵消不了昂贵的运输成本。交通问题是一个地方发展的命脉,也是珠海发展最大的瓶颈。
2、珠海热衷于招商引资，不重视生活条件、发展条件的配套服务。发展的决定因素在人，而人光有好的自然环境是不够的，人必须有好的生活环境，发展环境才能安于发展、健康发展。发展的真正法宝也许就是以人为本！
3、在珠海高新区或西区想买点生活用品还得坐1小时以上的公交车到市区，多难受啊！ 珠海学位一直很紧张,优质学位太少,外来人才每年都要抽出很多时间和精力为子女教育问题到处奔跑，奔跑还不能解决呢。珠海好医院也太少，需要就医就得来市区甚至不得不去广州。
4、紧靠澳门的珠海总是被拿来与南邻香港的深圳比较。但30多年后，深圳打破“北上广”的格局， 跻身一线城市，珠海则仍属于二线城市序列，在经济总量上也低于周边的佛山、东莞和中山等城市，仅位于广东省地级市的中游。
5、而过去数十年，澳门变成了一个被娱乐和博彩业主导的旅游城市，这使得珠海很难因接近澳门而获得独有的发展机会。
6、珠海靠澳门  ，深圳靠进香港  ，澳门就要比香港差很多，无论从人口还是经济规模，还是人均GDP，那消费能力肯定也无法和香港相比 ，这就可以带动很大的消费和投资，而深圳的改革开放相对较早，机遇也比较好。

4. 论珠海为什么发展不起来

　1．珠海干部队伍素质不能满足发展需要。毛泽东有句名言：政治路线确定后，干部是决定的因素。干部素质低，就会带来一系列人为设置的发展障碍。看看每次人代会选出的各级干部的简历，珠海干部的平均学历是较低的，这已有不少网民发表感叹了。最近广东珠三角公开招考录用公务员的名单里，珠海录用的平均学历还是最低的。
　　2．珠海缺乏服务理念，喜欢人为设置发展障碍，导致办事效率低。据《珠海特区报》报道：珠海审批大项目平均需要480多天。而深圳只要180多天。珠海众多大项目常常由于手续没办齐，一拖再拖，一年又一年无结果。例如那金凤路炒了多少年，至今还在为某些手续问题或资金不到位而搁置着。
　　3．珠海忘记了邓小平发展才是硬道理的要求，热衷于表面文章，爱喊大口号，不愿办实事。珠海是很想做事的，而且目标宏伟，想做就做那些振奋人心的大事。所以特别重视规划，投入了特别多的时间和精力。不断规划，又不断修改规划，规划鼓舞人心，但又只把规划摆在纸上。发展定位变来变去，发展口号也变来变去，发展规划也变来变去，变的过程就是时间流逝的过程、机会失去的过程，这就是珠海。小事做不好，怎能做大事？不积细流何以成江海？经济发展也是积土成山的道理。中山似乎不爱喊什么口号，只是默默做实事，默默埋头发展。
　　4．缺乏开拓创新精神。珠海最大的问题是发展问题。珠海想做很多事，为什么不做？或者做不起来？主要是没钱！没钱怎么办？不是积极想办法，而是在消极等待国家投资，省里投资。没有灵活的融资措施，没有开拓创新的勇气和能力。要致富，先修路。交通问题是一个地方发展的命脉，也是珠海发展最大的瓶颈。珠海市内至今没有一条快速干道，金凤路这样的通道在纸上画了多少年至今还没解决，郊区到市区，东区到西区，跟珠海到广州、到深圳所需时间一样。珠海对外交通问题也许可理解，但市内交通问题能等谁呢？等来等去还是得靠自己想办法去解决。特区就是要特，不是特慢，特能等，而是要特快，特灵活，特创新。但珠海看不到这一点。
　　5．珠海热衷于招商引资，不重视生活条件、发展条件的配套服务。不在发展环境这个根本问题上下功夫，不解决本的问题，而是在标的问题上浪费财力、物力和人力。造成这样的尴尬局面，投入了很大精力、费了很大努力去招商引资，招来了投资者，看一看，又走了。珠海始终不明白招商引资，归根到底是招人。既然是招人，就必须解决人生活与发展所必须的条件。例如，在珠海高新区或西区想买点生活用品还得坐1小时以上的公交车到市区，多难受啊！ 珠海学位一直很紧张,优质学位太少,外来人才每年都要抽出很多时间和精力为子女教育问题到处奔跑，奔跑还不能解决呢。珠海好医院也太少，需要就医就得来市区甚至不得不去广州。
　　5．珠海市内一直是平面交通，没有快速路，没有立交桥，多数路段是百米一红灯，坐车的痛苦真是要命！.你不愿意在空中立交，那就地下立交吧。

5. 如何评论珠海未来的发展变化?

上个世纪80年代以来，广东充分利用政策优势、区位优势和人文优势，以开放促改革，以改革促发展，开创了一个思想大解放，社会大变革，经济大发展，生活大提高的黄金时期，25年GDP年均增长达到13.4%，至2003年，广东实现成为占有全国九分之一的经济总量的经济大省。目前，广东还处于工业化的中期阶段，总体上完成了从温饱型社会到小康型社会的过渡。但是，由于客观条件的限制和经济规律的作用，广东形成了三个或四个不同的发展层次，区域之间的不平衡发展严重制约全省率先基本实现现代化的进程。所以，省九次党代会提出，要实施区域发展战略，把加强欠发达地区的发展摆到区域协调发展的首位。这＿战略实施两年多时间之后，效果已经开始显现，欠发达地区已经形成良好的发展态势.但在这个过程当中，我们还应该看到，珠江三角洲本身的发展也是不平衡的。

 

　　在珠江三角洲的东西两岸，也存在着发展不平衡的问题，但这样的一种现状是符合经济发展规律的。在过去20多年里，由于澳门的经济总量小，经济结构单﹁，对珠三角的幅射带动作用是不明显的。而珠三角的经济发展受香港的影响较大，正因为香港的幅射能力和带动作用要比澳门的大得多，所以珠江的东岸地区发展得要比西岸地区快，而且总量也比西岸地区大。据统计，西岸地区占珠江三角洲的土地面积是73%左右，但GDP仅占42.3%，人均GDP仅为珠江三角洲平均水平的58.3%，财政收入仅为珠江三角洲总量的26.5x，工业也仅占38.6Z。这样的一组数字给我们提供一个什么样提示呢?一是珠江西岸地区的工业化程度较低，所以工业产值占的比重为38.6%，而GDP却占42.3%；二是珠江西岸地区制造业的含税和含金量不高，制造业所占比重是38.6%，而财政收入仅占26.520这给我们提出两个问题，一个是珠江西岸未来的发展一定要扩大开放，一定要抓住新一轮世界产业转移的机遇；另一个就是要做强做大本土产业。

 

　　珠江西岸在新一轮的发展当中，面临的机遇和发展的条件要比东岸好。所谓机遇，最大的有两个，一是泛珠三角区域合作二是中国与东盟在2010年将建成自由贸易区，自由贸易区的建立对中国南部地区来说是非常重要的，而在这样一个区域合作的过程当中，珠江西岸地区将会是一个重要区域。从发展条件方面分析，珠江西岸有相对丰富的土地资源，有工业化、人口集聚所不能欠缺的水资源，如果把珠江三角洲的经济发展用半个世纪来衡量，再把这半个世纪划分成两半，那么，过去25年是珠江东岸经济发展的黄金时期，而今后的25年可能就是珠江西岸的黄金时期。珠海处在珠江西岸的核心区域，未来的25年是一个非常重要的发展机遇期。珠海在珠江西岸的发展当中，具有良好的发展条件。

6. 论珠海为什么发展不起来

　1．珠海干部队伍素质不能满足发展需要。毛泽东有句名言：政治路线确定后，干部是决定的因素。干部素质低，就会带来一系列人为设置的发展障碍。看看每次人代会选出的各级干部的简历，珠海干部的平均学历是较低的，这已有不少网民发表感叹了。最近广东珠三角公开招考录用公务员的名单里，珠海录用的平均学历还是最低的。
　　2．珠海缺乏服务理念，喜欢人为设置发展障碍，导致办事效率低。据《珠海特区报》报道：珠海审批大项目平均需要480多天。而深圳只要180多天。珠海众多大项目常常由于手续没办齐，一拖再拖，一年又一年无结果。例如那金凤路炒了多少年，至今还在为某些手续问题或资金不到位而搁置着。
　　3．珠海忘记了邓小平发展才是硬道理的要求，热衷于表面文章，爱喊大口号，不愿办实事。珠海是很想做事的，而且目标宏伟，想做就做那些振奋人心的大事。所以特别重视规划，投入了特别多的时间和精力。不断规划，又不断修改规划，规划鼓舞人心，但又只把规划摆在纸上。发展定位变来变去，发展口号也变来变去，发展规划也变来变去，变的过程就是时间流逝的过程、机会失去的过程，这就是珠海。小事做不好，怎能做大事？不积细流何以成江海？经济发展也是积土成山的道理。中山似乎不爱喊什么口号，只是默默做实事，默默埋头发展。
　　4．缺乏开拓创新精神。珠海最大的问题是发展问题。珠海想做很多事，为什么不做？或者做不起来？主要是没钱！没钱怎么办？不是积极想办法，而是在消极等待国家投资，省里投资。没有灵活的融资措施，没有开拓创新的勇气和能力。要致富，先修路。交通问题是一个地方发展的命脉，也是珠海发展最大的瓶颈。珠海市内至今没有一条快速干道，金凤路这样的通道在纸上画了多少年至今还没解决，郊区到市区，东区到西区，跟珠海到广州、到深圳所需时间一样。珠海对外交通问题也许可理解，但市内交通问题能等谁呢？等来等去还是得靠自己想办法去解决。特区就是要特，不是特慢，特能等，而是要特快，特灵活，特创新。但珠海看不到这一点。
　　5．珠海热衷于招商引资，不重视生活条件、发展条件的配套服务。不在发展环境这个根本问题上下功夫，不解决本的问题，而是在标的问题上浪费财力、物力和人力。造成这样的尴尬局面，投入了很大精力、费了很大努力去招商引资，招来了投资者，看一看，又走了。珠海始终不明白招商引资，归根到底是招人。既然是招人，就必须解决人生活与发展所必须的条件。例如，在珠海高新区或西区想买点生活用品还得坐1小时以上的公交车到市区，多难受啊！ 珠海学位一直很紧张,优质学位太少,外来人才每年都要抽出很多时间和精力为子女教育问题到处奔跑，奔跑还不能解决呢。珠海好医院也太少，需要就医就得来市区甚至不得不去广州。
　　5．珠海市内一直是平面交通，没有快速路，没有立交桥，多数路段是百米一红灯，坐车的痛苦真是要命！.你不愿意在空中立交，那就地下立交吧。

7. 珠海为什么可以如此繁荣，它为什么能被振兴？

珠海用了40年时间，从一个边陲小镇发展成为了让人钦慕的国际大都市，现在人口已经超过了200多万，生产总值接近4000亿元，人均GDP更是达到了接近18万元，位居全国第四，广东第二。珠海的发展离不开中国政策的倾斜，尤其是改革开放吹响了珠海迅猛发展的号角。
 
1979年珠海被定为中国四大出口特区之一，第2年改名为经济特区。香洲毛纺厂可以说是珠海也是中国最早的三来一补企业之一。当时这个企业工人的收入就拿到了三四百块钱，而在内地只有几十块。珠海经济能够迅速发展，正迎来了国内第一波下海潮，当时中国顶尖人才纷开始南下进入经济特区创业打拼。比如柳传志，张瑞敏，李经纬等人。
 
珠海为了能够提高就业人员的就知识水平，创办了珠海广播电视大学，珠海教育学院等高等学府利用业务时间让他们进行知识充电。珠海政府还委托一些高校代他们培养一些刚毕业的年轻干部。珠海出台一系列优惠政策，广招贤才，如帮他们解决户口、住房以及配偶工作的问题。珠海政府尤其愿花大力气下血本引进具有高科技才能的人员。1984年到1986年就有1.6万外来人才在珠海扎根落户，这是珠海经济崛起的早期重要建设者。原先在南京化学研究所做行政人员的董明珠，就是在这个时候南下到了珠海海利空调公司，做了一名销售员。到了1984年，珠海的国内生产总值上涨了55%。
 
1992年1月，中国政府提出了科技是第一生产力的观点。珠海政府随即提出了新的发展战略，重奖有重要科技贡献的人员。政府希望通过加大奖励将一流的科技人才留在珠海，提升整个城市的创造力和活力。1992年，一个叫迟斌元的技术人员，从珠海市长手中接过了一辆奥迪汽车的车钥匙和28万元的支票，成为了首批科技百万富翁。1992年底聚焦于高科技的珠海高新区建成。高新区担当了为珠海产业发展再造动能的历史使命。92年中国改革浪潮又掀起了新一波巨大的涟漪。珠海趁势而动，勇往直前。史玉柱在珠海建立了巨人高科技集团，22岁的雷玉军加入了珠海金山公司。格力空调也横空出世，1994年销售冠军董明珠个人收入就达到了100万元。

8. 十八大如何影响珠海经济发展

中共十八大之后，伴随着国家崛起和社会转型，今后影响国家的，将是什么样的经济思潮？有鉴于此，各路经济学者正使出各种路数，试图以自己的经济研究影响决策。这一阶段，也可谓是主流经济学者最敏感的交锋时刻。


  这种交锋是有益的，不管谁对谁错，谁取得主流地位，在国内下一步的经济政策制定中，进行顶层设计的前提，就是要对经济学的思潮有一个系统的梳理和交流。在国际上，我们不能再随着别人的音乐跳舞，需要积极参与全球经济规则制定；同时也要有自己的理论，能理性总结中国的成就，客观地探讨问题和忧虑。